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央视财经评论:治理校外培训功夫也应在校内

发布日期:2018-11-30 10:02           浏览次数:

  11月15日,在新城区永辉超市口,车辆和行人在红绿灯系统指挥下,各自有条不紊地通过路口。喻梵摄

  南川网讯(记者 盛余多)从街边走上安全岛,绿灯时再穿过距离缩短的人行横道抵达街对面……最近,市民马先生的回家路走得特别安心。“多亏了红绿灯改造,现在我们过马路顺畅多了。”

  近年来,我区机动车和非机动车数量不断增长,导致城区交通压力逐步增大。为了确保行人过街安全、提高车辆通行效率、保障道路交通有序,今年我区启动了智能交通改造工程,计划在城区范围内9个重要交通路口新改建红绿灯系统、优化交通。目前,除隆化三小路口因道路扩建需延期外,其余8个路口改造已经基本完工,其中7个路口的红绿灯系统已经投入使用。

  在新城区永辉超市前,车辆和行人在红绿灯系统指挥下,有序通过路口,以往人车争道的现象消失不见。“以前这里是个环岛,受绕岛行驶和人车交织的影响,车辆和行人通过路口时不仅速度慢,而且容易发生安全事故。”区交巡警支队秩序大队民警李京川介绍,尤其是近两年机动车数量高速增长,环岛的承载能力早已无法满足高峰时段的通行要求。在此次智能交通改造工程中,该路口的环岛被替换成了红绿灯系统,并通过设置行人二次过街安全岛、完善交通标识标牌,实现了人车分流、减少行人过街时间、缩短红绿灯周期的目的,从而有效缓解了交通压力,保障行人安全通行。

  “现在各个路口的红绿灯系统还在调试中,因此司机们可能会感觉通行效率没有以前高。接下来,我们将对各个路口的信号灯配时进行优化,最大限度保障司机顺畅通行。”李京川说,他们正按照早高峰、平峰、晚高峰、平峰、夜间五个时段的车流量,为红绿灯系统设计了五套配时方案,以应对不同状况下的通行需求。

  此外,我区还将对干线道路的车辆通行采取绿波协调控制,即在一系列交叉路口上,安装一套具有一定周期的自动控制的联动信号,使主干道上的车流依次到达前方各交叉口时,均会遇上绿灯,从而减少停车次数、缩短行程时间、提高通行能力。“我们将在所有路口改造完成后投用该系统,届时城区的通行能力将明显提高。”李京川说。

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